煤价全面反弹或源于减产

                    大洋网-广州日报 2013-10-10

                      近日,煤炭大企神华集团已悄然取消了按月度最低价进行结算的政策,恢复到之前的每周按当期价格进行结算,同时停发贫瘦煤。这是其明显涨价的策略。

                      现象:神华同煤报价上涨
                      
                    缺货致港口船只滞期严重
                      据了解,神华集团最新报价显示,5500大卡煤种报价保持稳定,其余各煤种均上涨了3元/吨。有消息称,同煤集团的价格也已经上调,上涨幅度为15元/吨。北京某分析师表示,过去两周港口煤价有所上涨,涨幅在5元/吨。
                      昨天,山西某贸易商报价,FOB港5500大卡山西煤520元/吨,5000大卡山西煤435元/吨。内贸煤方面,广东某贸易商表示,4900大卡神华准2煤在的库提成交价格为540元/吨,近期成交情况良好。
                      山西某生产商表示,现在货源紧张,很多船只都在港口等待接货。华电煤炭运销公司人员表示,港口船舶滞留情况严重,节前有一船煤装了8天,近期有一船1.6万吨的又装了5天。贸易商需要因此而支付大量的滞留费。截至10月9日,秦皇岛港锚地船舶数量115艘,较上月同期增加18艘,涨幅18.6%。

                      原因:减产导致货源紧
                      此轮主要煤企涨价带来的煤价全面提高,主要原因是煤企减产。一家大型煤企的内部人士告诉记者: 没货是因为此前生产亏损得厉害,我们自己减产了。加上发到港口赔钱,所以往港口发的少了,发到周边电厂的多了。此后铁路运力也比较紧张。这一系列原因造成港口煤的价格提高。
                      大秦线检修期延长也是导致煤供应紧张的原因。港口工作人员表示,大秦线的检修已经调整为10月9日至28日,持续20天,比原计划延长了5天。
                      另外,唐山禁止销售使用高硫燃煤和焦炭对煤价上升的作用也不容忽视。而其具体措施中 0.8%的硫份限制 以及 16%的灰份限制 ,对于很多山西煤及进口煤来说都比较难以达到。如果有更多区域实行如此严重的用煤标准,那无疑会继续推高优质煤的价格。
                      业内人士认为,这一轮的煤炭涨价还与下游钢材市场的回暖有关。 今年8月份开始,钢材市场有50~110元/吨的涨幅。钢材行情好转,必定带动回暖,钢企因库存低位也会接受这个涨幅。 某知名证券公司首席分析师认为,国内经济开始企稳回升,给钢铁与煤炭市场带来利好。

                      预期:煤炭需求并未有质的提高 后市看淡
                      汾渭煤炭贸易研究所研究员王旭峰昨天对记者表示: 厂家知道煤炭后期价格还要涨,因此提前买煤。但这并不意味着对煤的实际需求有明显增加。其深层次的原因是煤炭大集团发到港口的货减少了。由于高企及工业用电需求无明显提升,煤价后期持续上涨压力较大。在大秦线检修期间,港口煤价将以稳为主。
                      神华集团此次 变相涨价 ,说明其销售状况已经有明显好转,而贫瘦煤依然处于供不应求的状态,这是否意味着煤企利润将因此有所逆转?王旭峰表示: 长期还是不看好,市场的需求并没有质的改变和提升。
                       后期钢铁产能可能持续释放,供应压力将加大,加之三季度末资金面可能会趋紧,这些因素也值得注意。 煤炭行业咨询师认为,说市场出现拐点还为时尚早。昨天,在沪指上涨0.62%的情况下,中证申万煤炭指数仍下跌0.42%,这显示市场对煤炭后市并不看好。

                    ?
                    无码在线看